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los Grupo Stellantis tiene un objetivo claro en términos de sustentabilidad, consumo y producción de sus productos. con el nombre de Unidad de Negocio de Economía Circular el gigante automovilístico quiere impulsar una nueva estrategia para ser una empresa con cero emisiones netas de carbono para 2038.
Esta es una de las siete patas de su estrategia Dare Forward 2030, en la que la economía circular juega un papel importante con cuatro puntos clave: remanufacturarreparar, reutilizar y reciclar.
Además, con esta unidad esperan lograr más de 2.000 millones de ingresos en 2030.
“Stellantis está en la carrera por construir un negocio sostenible y rentable basado en los principios de la economía circular en los mercados donde opera”, dijo Alison Jones, vicepresidenta sénior de la Unidad de Negocios de Economía Circular de Stellantis.
Stellantis apuesta por la economía circular con la que podrían ganar 2.000 millones de euros en 2030
Objetivos principales
El principal interés de esta metodología es alargar la vida de vehículos y piezas, asegurando la mayor durabilidad posible. Asimismo, una vez deteriorados los componentes, la idea es devolverlos al circuito cerrado para la fabricación de nuevos productos.
La dinámica de este proceso la pudimos conocer muy recientemente en el Citroën Oli, un nuevo concepto que engloba todas estas iniciativas. Es sobre un vehículo con un enfoque familiar que utiliza materiales ligeros y reciclados. De esta forma, se fabrica con procesos de producción sostenible, como asientosque se consiguen con un material similar al de una impresora 3D.
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Y aunque esto es solo un prototipo, con esto vemos la tendencia hacia la que quiere ir el grupo, con más asequibilidad en los procesos, durabilidad durante su ciclo de vida y, sobre todo, poder reciclarlo cuando llegue al final de su vida útil.
Imagen del compromiso de Stellantis con la economía circular.
Estrategia 4R
La estrategia 4R se basa en cuatro conceptos principales: reacondicionar, reparar, reutilizar y reciclar. Por tanto, hablamos de una especie de ecosistema en el que nada se pierde todo se vuelve a usar. De esta forma, la economía circular imita los procesos de la naturaleza.
– Reacondicionar: las piezas usadas, desgastadas o defectuosas se desmontan, limpian y dan una segunda vida de acuerdo con las especificaciones de los fabricantes de equipos originales. Alrededor de 12.000 piezas cubren 40 líneas de producción, incluidas las baterías de automóviles eléctricos.
– Reparar: los componentes desgastados se reparan y reinstalan en los vehículos de los clientes. En 21 lugares de todo el mundo, los centros de reparación electrónica trabajan con baterías de vehículos eléctricos.
– Reutilizar: Aproximadamente 4,5 millones de piezas multimarca en inventario se encuentran en buen estado, por lo que se recuperan de los vehículos al final de su vida útil y se venden en 155 países a través de la plataforma de comercio electrónico B-Parts.
– Reciclar: los residuos de producción y los vehículos al final de su vida útil se reincorporan al proceso de fabricación. En solo seis meses, la unidad de negocios ha recolectado 1 millón de piezas recicladas.
Mirafiori (Italia): el centro principal
En septiembre, Stellantis anunció que su principal centro de economía circular se pondrá en marcha en 2023 en su complejo de Mirafiori (Italia). Esta operación permitirá la expansión de las actividades actuales de Stellantis y apoyará su modelo de negocio en Europa.
El centro de operaciones de reacondicionamiento, desguace y repuestos de vehículos se ampliará a nivel mundial. La ambición de la unidad de negocio también es complementario a la adquisición de Aramis en 2016, líder europeo en la compra y venta multimarca de coches de ocasión. Contará (para fin de año) con siete centros de reacondicionamiento propiosestratégicamente ubicado en Europa occidental y central.
Además de estos centros, habrá circuitos cerrados locales, para mantener productos y materiales dentro de los países para agilizar las entregas a los clientes. Un ejemplo será Brasil, con piezas clave como motores de arranque y alternadores de vehículos, que se venderán en más de 1.000 concesionarios locales.
Con todo ello, se espera aumentar algo ingresos por reciclaje 10 veces más altos para 2030 en comparación con 2021.
Nace SUSTAINera
Con la expansión de las actividades de economía circular, la unidad de negocio también está lanzando su nueva etiqueta sostenible repuestos y accesorios, indicando un ahorros de hasta un 80% de materiales y un 50% de energía en comparación con piezas nuevas equivalentes.
“La etiqueta SUSTAINera representa nuestra promesa de brindar a los clientes productos y servicios sostenibles, transparentes y asequibles para todas las marcas de vehículos, sin comprometer la calidad, preservando el medio ambiente a través de la reducción de desechos y un menor uso de nuestros recursos del planeta”, dijo Alison Jones.
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