los cambio Es uno de los mecanismos de mayor requisito del carro. Arrancar, acelerar, frenar o parar son Comportamiento que requieren la intervención de marchas para ajustar el esfuerzo motor a la velocidad requerida en cada situación.
Y en coches con caja de cambios manual, que siguen siendo la mayoría hoy, serán los conductor el que seleccionas mediante la palanca desarrollando adecuado para cada situación. Una operación que, a lo largo del día, se puede multiplicar por cientos veces, especialmente si conduce dentro del ciudades
El trabajo constante de los mecanismos y engranajes del cambio puede causar su deterioro, por tener puesto o para algunos culpa en uno de sus tantos componentes Y es por eso que será necesario tener especial precaución tanto en el manejo como mantenimiento.
Los síntoma que algo anda mal y los tipos de fallos que pueden afectar a este importante elemento del transmisión Van desde ruidos o vibraciones hasta la pérdida de precisión de la palanca o incluso el bloqueando del mecanismo y la imposibilidad de comprometerse las marchas
La causa más común de una falla en la caja de cambios proviene de un ha fallado en mantenimiento. Concretamente la falta de aceite interior, imprescindible para reducir la constante fricción interno y para disipar el calor generada al transmitir la energía desde el motor hasta las ruedas.
Esté atento a posibles fugas de aceite.
En muchas ocasiones, este pérdida de aceite es causada por una filtración de mayor o menor intensidad y es mejor darse cuenta a tiempo porque el falta de este aceite especial para transmisiones en su interior puede destruir completamente la caja de cambios.
por eso no esta mal Estar atento siempre el suelo del lugar donde aparcas habitualmente o comprueba cada cierto tiempo si el coche deja alguna sendero de aceite, señal de que hay algo Escapar de lubricante Ya sea del circuito de lubricación del motor, del contenido en el caja registradora de cambios o, en su caso, de la diferencial en vehículos de tracción trasera y también en 4×4.
Aunque la pérdida de aceite es pequeña, con el tiempo y si no se repone, el nivel en la caja de cambios bajará lo suficiente como para dejar algunas de sus muchas partes sin lubricar móvil, quedando así expuesto a un rápido desgaste y provocando su rotura.
Una grave avería que vendrá tras la aparición de ruidos anomalías en el motor que pueden ser una señal de que los engranajes están dañados cuando trabajar sin la capa protector del aceite Y en estos casos de sonidos anormal con el motor en marcha, también puede ser el embrague que se ha visto afectado.
Cuando las marchas ‘rascan’ al entrar
Otro tipo de fallo de transmisión se detecta cuando surgen dificultades al intentar activar el palanca. Fricciones anormales al cambiar o resistencia para engranar el punto de cambio seleccionado para algún daño en los engranajes. sincronizadores, también conocido como sincroniza
Son piezas en forma de anillo que ayudan a que los engranajes entren con facilitar a pesar de revoluciones a la que gira el motor. Su deterioro provoca que, al intentar cambiar, las marchas ‘rascar’ y no enredar con el suavidad habitual.
Entonces lo mejor sería ir a la más alto porque la avería seguramente irá a más y no es un reparar barato ya que requiere un desmontaje Complicado.
Sin embargo, el daño puede ser incluso mayor que e impedir que el conductor engrane la marcha requerida o sales una vez comprometida. Entonces, la falla generalmente es causada por un mal funcionamiento en el aspectos que garantizan la giro del mecanismo de cambio de marchas.
Cambie suavemente y a las rpm correctas
Una falla diferente puede ser causada por una inadaptación del mecanismo de reenvío que transmite al selector de la caja de cambios los movimientos del palanca. Su trastorno también le aconsejará Vamos rápidamente al taller para evitar machos mayor que.
Sin embargo, es muy difícil que una caja de cambios bien mantenida se descompone en todo el vida vehículo útil. Es tan diseñado duran mucho tiempo y la mayoría de las fallas que presentan se deben al uso inadecuado o falta de mantenimiento.
El aceite que contienen es de muy alto calidad, aunque no es suficiente para ver su nivel en revisiones periódicas para reemplázalo si es necesario e incluso reemplázalo cuando lo indique el fabricante. Además, en muchos modelos de coches, nunca es necesario cambiarlo porque el fabricante garantías su papel para la vida.
Qué se puede hacer diariamente mantener la caja de cambios en buenas condiciones es usarla correctamente. afable, sin brusquedad, disparando correctamente el embrague y engranando las marchas al revoluciones adecuada para que el mecanismo no sufra y pueda experimentar una mayor tener puesto.
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