De la mano de los inquietos Grupo Moto Bordoy La nueva marca QJ MOTOR llega a España. hasta ahora conocido como Motor de Qianjiang y dedicada a la producción para otras firmas, pero ha dado el paso de fabricar también bajo su propia marca.
Hace apenas un mes os hablábamos de la llegada de MOTOR QJ a Españacon un aterrizaje nada discreto y compuesto por una gran oferta de nada menos que siete modelos, ya disponibles en sus concesionarios, y sirven hasta tres segmentos diferentes. Ahora nos hemos encontrado con el planes ambiciosos de la marca china en su asalto a los mercados español y portuguésasí como todos los detalles de su estrategia empresarial durante su presentación a la prensa especializada.
En la órbita del Grupo Geely
Para conocer mejor QJ MOTOR, cabe destacar que pertenece al gigante automovilístico chino Geelyque controla marcas tan conocidas como Volvo, Polestar, Lotus, Link & Co, Proton Cars o la propia Geely Auto. Además, el Grupo Geely es actualmente el mayor Accionista de Mercedes Benz. Por tanto, QJ MOTOR es la división especializada en la producción de motocicletas del Grupo y cuyos planes no son menos ambiciosos.
no se descartan sinergias entre las marcas del grupo, como hacen otros emporios empresariales, para elevar el valor añadido de QJ MOTOR frente a la competencia. QJ MOTOR nace de Quianjian Motorcycles, que atesora una experiencia de más de 30 años en fabricación e I+D de motocicletas, motores y componentes.
Estafa presencia en 130 países y que en Europa hemos conocido gracias a la popular Benelli de la era actual; también artífice de lo más desconocido en occidente Qjiang.
Motos Bordoy, una vez más
el emprendedor grupo de motos bordey, que atesora una trayectoria exponencial desde sus orígenes allá por 1971, es la responsable de que la inédita marca china llegue a nuestro país y Portugal. Para ello, ha puesto en marcha su ambicioso plan con una amplia gama de modelos, de momento nada menos que siete y sirven segmentos tan dispares como trail, custom y street; y a los que les añadiríamos también el nicho de la neo-retrocomo mejor calzamos el QJ MOTOR SRV550.
A pesar de la reciente llegada de QJ MOTOR a España, ya estamos en la segunda mitad del año, La intención es que a finales de 2022 la marca inédita se haga un hueco frente a la competencia. Confiado en su enfoque de marca, ofreciendo calidad y confiabilidad pero sin entrar en la guerra de precios.
su lucha no estará en el plan low cost a pesar de lo que pueda sugerir su origen chino. Para ello, los responsables de Motos Bordoy nos hacen el símil del mercado de la telefonía móvil actual, donde el producto oriental ocupa gran parte de la oferta sin que su origen oriental sea un demérito y, además, también se han posicionado entre los gama alta .
Red de distribución completa
El próximo año, en 2023, el plan de expansión de QJ MOTOR se ha marcado como reto aumentar la red comercial y alcanzar el 100% de cobertura del territorio español; incluido el no menos importante servicio postventa.
un par de años después (2025) la oferta china se ampliará con presencia en más segmentos de mercado y con modelos de 50cc, scooter e incluso eléctricos. Sin duda, una oferta ambiciosa que no supondrá mayor problema ya que dicha producción está disponible en China.
6 años de garantía
dentro de un lustro, En 2027, QJ MOTOR espera ser una marca de referencia en nuestro país y consolidar unas ventas en torno a las 10.000 unidades anualeslo que significaría un 5% de la cuota de mercado estable. Para ello, Motos Bordoy ofrece un garantía de no menos de seis años y sin suponer un coste añadido.
El doble de lo que actualmente exige la ley y lo que significa todo. un récord sin precedentes en la industria de las motocicletas. Teniendo en cuenta los cuatro años que ofrece alguna marca reconocida como Premium, o los cinco años actuales que ofrece la que será su competencia más directa. ¿Alguien da más?
También, en el caso de cambiar de manos la unidad antes de la expiración de los seis años de garantía, se mantiene hasta su expiración. Todo ello con la intención de incrementar el valor de QJ MOTOR en el mercado de ocasión. Esos tres años adicionales de garantía los ofrece la propia marca sin intermediarios y en las mismas condiciones que los anteriores.
7 modelos, 6 desplazamientos y 3 segmentos de momento…
como sabes de Solo motoLa oferta inicial de QJ MOTOR consiste en siete modelos. En realidad ocho si diferenciamos las dos versiones trail más grandes. SRT800 (9499 €) y SRT800X (9999 €) Son la punta de lanza del amplio catálogo y dan servicio al segmento Adventure, tan demandado actualmente.
Ellos montan un Motor bicilíndrico en paralelo de 754 cc con 76 CV. La primera es la versión de asfalto, fruto de sus anchas llantas de aleación de 17 pulgadas, ¡cuidado con la llanta de 180 mm que monta detrás! Con un peso en vacío de 254 kg.
los la versión X es más chaqueta y monta llantas delanteras de radios de 19 pulgadas para un peso de 260 kg. Destaca la generosa carrocería tipo maxitrail, el basculante de aluminio tipo banana y la gran pantalla TFT a color para el cuadro del reloj, sistema de iluminación y señalización LED. Entre otros detalles.
Un paso más abajo encontramos el SRT550 (6.499€)otro sendero de asfalto y homologado para el carnet A2 gracias a los 47 CV que genera su motor bicilíndrico de 554 cc, para un peso de 235 kg.
los La oferta de calle consta de tres modelos. El tope de gama es SRK700 (6.999€)a desnudo con lineas muy marcadas y un concepto muy moderno que monta un bicilíndrico de 698cc con 73 CV, aunque puede estar limitado para el A2.
El modelo de acceso es SRK400 (5.699€), disponible para el A2 y en el que conocemos su atractivo bastidor multitubular con anclaje lateral del amortiguador de un modelo que, por cierto, ya no está en nuestro mercado y tenía un volumen algo menor. Entre los dos encontramos el mencionado SRV550 ($6,499), y mejor descrito como de estilo neo-retro.
Concluyen esta gran oferta dos modelos personalizados. El SRV300 (4.999€) Utiliza también un motor bicilíndrico pero en su caso en una acertada disposición en V, como es más habitual entre los Custom, y que ofrece 30 CV por 164 kg.
A continuación, y como modelo de acceso (de momento) a la gama y a la marca QJ MOTOR ahí está el SRV125que se conforma con un monocilíndrico, aunque con 15 CV de potencia, el máximo permitido en estas mecánicas destinadas a usuarios de carnet A1 y B, para un peso de 150 kg.
No te preocupes por cómo se pronuncia el nombre de la marca, llámalo como quieras: “Quyei”, “Kiu-Jei”, “QJ” (Cu-Jota) o reconocerlo por algo tan nuestro como el Queso y el Jamón (como aludía la simpática tarjeta que acompañaba la información de prensa).
Acércate a uno de los concesionarios de la marca para conocerlos, tocarlos, pruébalos y pruébatelos. Y, sobre todo, familiarízate con la marca QJ MOTOR porque cada vez será más frecuente verla por nuestras calles y recorridos habituales.
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