Los aviones de pasajeros eléctricos ya están saltando de la mesa de dibujo a las pistas. Uno de los modelos que se habían anunciado para el transporte de personas y carga se ha hecho realidad y ha realizado su primer vuelo de forma totalmente satisfactoria. Aviones de aviaciónun fabricante privado de aeronaves totalmente eléctricas con sede en Washington, EE. UU., ha completado con éxito el primer vuelo de su aeronave Alice de 9 pasajeros y cero emisionesun día histórico y un hito importante en la aviación mundial.
Alice despegó hace días del Aeropuerto Internacional del Condado de Grant (MWH), en Washington, volando durante 8 minutos a 1.000 metros de altitud. Este vuelo pionero proporciona a Eviation datos valiosos para optimizar aún más el avión para la producción comercial inmediata, ya que ya tiene pedidos importantes.
La diferencia con otros aviones similares que se han presentado recientemente es que este es el primero con cero emisiones, 100% eléctrico y sin necesidad de apoyo de motor de combustible.
“Hoy nos embarcamos en la próxima era de la aviación: hemos logrado electrificar los cielos con el inolvidable primer vuelo de Alice”, dijo el presidente y director ejecutivo de Eviation, Gregory Davis. “La gente ahora conoce el aspecto y el sonido de una aviación asequible, limpia y sostenible por primera vez en un avión totalmente eléctrico. Este hito liderará la innovación en los viajes aéreos sostenibles y dará forma a los viajes de pasajeros y carga en el futuro”.
Alice produce cero emisiones de carbono, reduce significativamente el ruido y es más barato por hora de vuelo en comparación con los jets ligeros o los turbohélices de alta gama.
Enfocado en vuelos regionales
Los aviones totalmente eléctricos harán que los viajes regionales sean más económica y ambientalmente sostenibles para empresas y consumidores. Las ventajas son múltiples, porque esta nueva generación de aeronaves tendrá acceso a aeropuertos que actualmente no son utilizados por vuelos comerciales, por problemas de ruido o por la restricción de horarios de operación. Alice, de Eviation, se centra en los mercados de pasajeros y de carga, y suele volar entre 150 y 250 millas.
El futuro de este avión es prometedor. Cape Air y Global Crossing Airlines, ambas aerolíneas regionales con sede en EE. UU., ya han realizado pedidos de 75 y 50 aviones Alice, respectivamente. DHL Express es el primer cliente de carga de Eviation, con un pedido de 12 aviones Alice eCargo. Con este compromiso, DHL tiene como objetivo establecer la primera red de transporte expreso eléctrico, allanando el camino para una nueva era de transporte de carga aérea sin emisiones.
“El primer vuelo de Alice representa un hito transformador para la industria de la aviación”, dijo el fundador y presidente de la junta de Cape Air, Dan Wolf. “Actualmente realizamos más de 400 vuelos regionales al día, conectando más de 30 ciudades en los Estados Unidos y el Caribe. Alice puede cubrir fácilmente el 80 % de nuestras operaciones de vuelo, brindando viajes sostenibles y sin emisiones a las comunidades a las que servimos.
“El primer vuelo de Alicia confirma nuestra creencia de que la era de la aviación sostenible está aquídijo Geoff Kehr, vicepresidente sénior de gestión global de flotas aéreas de DHL Express. “Con nuestro pedido de 12 aviones Alice e-cargo, estamos invirtiendo en nuestro objetivo general de logística de cero emisiones. DHL es el líder de la industria en la introducción de nuevos tipos de aviones de carga más sostenibles en el mercado global. Alice representa un cambio real, ya que permite viajes aéreos de larga distancia con cero emisiones por primera vez. Este vuelo histórico marca un hito importante en nuestro viaje para finalmente lograr cero emisiones netas para 2050″.
características técnicas
El avión Alice totalmente eléctrico cuenta con:
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Velocidad máxima de operación: 260 nudos
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Carga útil máxima: 1.130 kilos para la versión de pasajeros y 1.179 para la versión eCargo
Hoy en día, Alice está disponible en tres variantes: una cabina para nueve pasajeros, una elegante y sofisticada cabina ejecutiva para seis pasajeros y una versión eCargo. Todas las configuraciones admiten dos tripulantes. Las variantes de cabina ejecutiva y eCargo son idénticas a la configuración de pasajeros, excepto por el interior.
El avión está propulsado por dos unidades de propulsión eléctrica magniX magni650, los únicos sistemas de propulsión eléctrica probados en vuelo a esta escala.. Otros proveedores clave incluyen AVL (soporte de batería), GKN (alas), Honeywell (sistema fly-by-wire avanzado, controles de vuelo y aviónica), Multiplast (fuselaje), Parker Aerospace (seis sistemas tecnológicos) y Potez (puertas). .
el avanzado El sistema de batería de Alice es altamente eficiente y se puede actualizar infinitamente, lo que permite mejorar la autonomía a medida que evoluciona la tecnología de las baterías. La aeronave también incorpora una cabina fly-by-wire, que proporciona una mayor confiabilidad y redundancia del sistema.
Con sede en el estado de Washington, Estados Unidos, Eviation Aircraft Inc. desarrolla y fabrica aeronaves eléctricas eficientes para ofrecer una solución competitiva y sostenible para la movilidad regional de personas y mercancías. Sus unidades de propulsión eléctrica, las unidades de propulsión eléctrica, las baterías de alta densidad de energía, la administración de energía orientada a la misión y el fuselaje innovador están diseñados desde cero para el vuelo eléctrico.
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Contacto sección medio ambiente: crisisclimatica@prensaiberica.es
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