El Gobierno ha tirado el resto para retener la Gigafábrica de Volkswagen en Sagunto tras la amenaza que ha hecho la multinacional alemana de tumbar el proyecto si no recibe más ayudas. El Ejecutivo sólo puede ofrecer Cerca de 400 millones de euros de fondos europeos frente a los 700 reclamados por la empresa alemana por las limitaciones técnicas impuestas por Bruselas. Estas condiciones obligan a que la inversión se destine íntegramente a la innovación, ya que los fondos no están destinados a “sufragar concretamente”. Es dinero público, no se puede hacer nada”, como se especifica para Levante-EMV fuentes conocedoras.
Ante esta situación, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, se comprometió a aportar otros recursos del Estado. La Generalitat se mostró ayer optimista ante el arreón que ha dado el Gobierno tras el ordago lanzado por Volkswagen. La gigafábrica supone una inversión de 3.500 millones y la creación de 3.000 puestos de trabajo directos y 12.000 indirectos.
La Unión Europea exige que los fondos del vehículo eléctrico se utilicen para proyectos de “innovación”
El grupo alemán obtuvo 167 millones de euros en la aprobación provisional de la Perte para el desarrollo del Vehículo Eléctrico y Conectado, una cifra muy alejada de los casi mil millones de ayudas públicas a las que aspiraba inicialmente para electrificar sus plantas de Landaben (Navarra). y Martorell (Barcelona) y puesta en marcha de la gigafábrica de Sagunt. Tras rebajar sus expectativas, confiaba en obtener 700 millones ayuda en la aprobación final, pero el Gobierno solo puede acercarse a los 400 millones, según los criterios seguidos por los funcionarios de la Administración. Este hecho, unido al retraso en la concesión de las ayudas, desencadenó el desencuentro entre el Ejecutivo y la empresa.
La presión del grupo alemán no puede influir en el aumento de los fondos europeos porque las partidas ya están cerradas
Fuentes familiarizadas con el proceso de concesión de ayudas explicaron que la presión del grupo alemán no puede influir en el aumento de los fondos europeos porque las partidas ya están cerradas. De hecho, la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, anunció ayer que Las ayudas de Perte para el coche eléctrico ascenderán finalmente a 887 millones de euros de los 2.995 presupuestados (el 30% del total). La idea del Gobierno es comunicar el dinero que recibirá cada proyecto “el lunes o el martes”. Volkswagen va a pasar de los 162 millones de euros iniciales a unos 400, según fuentes cercanas al proceso de adjudicación.
redirigir la situación
El propio Primer Ministro se ha implicado personalmente Tratar de redirigir la situación y que Volkswagen mantenga su apuesta por Sagunt. Sánchez ha recordado que junto a las ayudas PERTE para el vehículo eléctrico habrá otros recursos del Estado y de las comunidades autónomas. “Vamos a seguir trabajando con el grupo Volkswagen y Seat y con el resto de fabricantes para que España siga siendo un referente mundial en coches eléctricos, incluidas las baterías, y su fabricación en España, con importantes proyectos como la gigafábrica de Sagunt”, añade el Consejero Delegado.
La vicepresidenta Teresa Ribera ha destacado que la apuesta del Gobierno por el proyecto Volkswagen de construir una gigafábrica de baterías eléctricas en Sagunt “no ha cambiado ni un ápice”. “Agradecemos mucho el esfuerzo de Volkswagen” por fabricar varios modelos eléctricos en España y por trabajar en la inversión para la fábrica de baterías de Sagunt, ha dicho. Ella enfatizó que “Hay una apuesta firme del Gobierno en la transformación de la industria del automóvil y la movilidad” y, en el caso del proyecto de Sagunt, consideró “clave” que pueda materializarse cuanto antes.
desarrollos positivos
Tras los avances de ayer, el presidente de la Generalitat, ximo puig, Estaba seguro de que un “resultado positivo” para la gigafábrica, ya que defendía que hay “voluntad conjunta” tanto del Gobierno como de la empresa alemana para que el proyecto salga adelante. Puig insistió en que la inversión de la multinacional será una “gran palanca de progreso” ya que supone “la inversión industrial más importante que se ha hecho en España”.
El secretario general de UGT, Pepe Álvarezdeclaró que No tiene “duda” de que el proyecto de Volkswagen de instalar su fábrica de baterías en Sagunt saldrá adelante. Álvarez, que pidió “tranquilidad” durante la negociación y quiso evitar “dar la razón a uno u otro”, afirmó que tiene “información confiable” -procedente de la representación de UGT en el Comité de Vigilancia del grupo Volkswagen- que indica que “No hay debate en Volkswagen a un nivel alto de cualquier tipo de posibilidad de que los planes que están previstos para España, incluida la fábrica de baterías, no se lleven a cabo”.
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