La propuesta de la FIA a Red Bull, el aluvión de críticas… y la esclarecedora posición de Fernando Alonso

Una vez la FIA confirmó que considera incumplido el reglamento financiero Por parte de Red Bull, las reacciones no se han hecho esperar y la opinión generalizada es que la sanción debe ser ejemplar para garantizar el futuro de una medida que se instauró en 2021.

En este momento, la FIA negocia una solución con la selección anglo-austríaca, que si acepta la propuesta del organismo federativo, perderá todo derecho a apelar la decisión. Sea como fuere, muchos en el paddock ya han emitido un veredicto: culpable. Y, a raíz de ello, esperan que el primer caso de violación del límite presupuestario sirva de ejemplo al resto de equipos.

Carlos Sainz pide claridad a la FIA

Varios han sido los pilotos que han opinado al respecto, estableciendo dos bandos muy definidos: los rivales de Red Bull vs. Integrantes de la marca austriaca.

Carlos Sainz recuerda cuánto se puede conseguir con dinero extra y pide claridad a la FIA. “Creo que todos los equipos y pilotos lo que quieren es claridad por encima de todo.. Todos sabemos cuánto pueden hacer 1, 2, 3 o 4 millones en el desarrollo y la velocidad de los coches. Por eso, hace años, los tres primeros gastamos 350 millones y ahora gastamos 145 millones.

“Solo espero que si hay un penalti, el penalti sea relativamente importante.. Tiene que ser un juego limpio para todos. El límite de costo está ahí para ser respetado. Espero que la FIA tome las decisiones correctas para asegurarse de que todo el mundo lo siga», confirma.

Valtteri Bottas, miembro de Mercedes en 2021 cuando Red Bull superó el límite presupuestario, ha sido igualmente crítico. “Las reglas son las reglas. En lo personal, espero que sea una sanción estricta y dura porque no debería pasar”.. No debería ser diferente con la sanción. Esperemos que les haga daño”.

“Estaba en la lucha por el campeonato (de la construcción). Sí, lo tenemos, pero ¿los pilotos? Perdimos por algunos puntos. Unos pocos millones pueden hacer una gran diferencia”.reafirma.

como no podía ser de otra manera, Lewis Hamilton se ha sumado a las críticas, advirtiendo que “si se relajan con estas reglas, todos los equipos simplemente se alejarán de ellas. Gastar millones más y solo recibir un tirón de orejas no va a ser bueno para el deporte. Es mejor que no tienen un límite de costos en el futuro”.

El discurso de Hamilton también incluye su voto de confianza al presidente de la FIA. “Creo que Mohammed (ben Sulayem) y su equipo tomarán las decisiones correctas, tengo que creer eso.. Quiero darles el beneficio de la duda. Lo que ha hecho Red Bull, está hecho”.

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Max Verstappen acepta la “hipocresía” de la Fórmula 1

En el lado opuesto están los pilotos de Red Bull, con el ya bicampeón del mundo tratando de mantenerse lo más apartado posible. “Creo que teníamos muy claro lo que era correcto, por lo que aún está en curso. Pero No es mi trabajo, es un asunto entre el equipo y la FIA”..

Sin embargo, Verstappen sabe bien cómo funciona la Fórmula 1 y lo demuestra. “Creo que es principalmente porque lo hemos estado haciendo bien. Intentan ralentizarnos de cualquier manera posible, pero así es como funciona la F1”. Todo el mundo es un hipócrita. Lo acepto, solo tenemos que concentrarnos en nuestro trabajo».

Sergio Pérez En la misma línea se mueve, afirmando que “creemos que estamos en orden y que todo se resolverá de la manera correcta. Dejaré que mi equipo arregle eso con la FIA. Siempre hay equipos que quieren quitarte el rendimiento, especialmente si estás ganando, así que eso es parte del deporte”.

Fernando Alonso… en su aire

También es habitual que Fernando Alonso ofrezca un punto de vista diferente al del resto y esta vez no fue diferente. El piloto asturiano tiene buena memoria y recuerda que en la Fórmula 1 siempre han pasado este tipo de cosas.

“El techo de gastos es nuevo, pero siempre ha habido otras cosas en las que se pueden explorar las áreas grises. Las personas que han ganado campeonatos siempre lo han hecho explorando las áreas grises.. Luego, los demás equipos les copian y llegan a ese nivel”, apunta Fernando Alonso.

“Esa es la naturaleza de la F1. No recuerdo un campeón que no haya explotado algún elemento que haya sorprendido a otros equipos: Brawn, Red Bull en 2012, el dominio de Mercedes… Ferrari ganó dos carreras en 2019 con algo que todos sabían que no era legal y no pasó nada..

“Esas dos victorias todavía estaban allí. Imagínese si hubieran ganado la Copa del Mundo con ese motor. Al final, confío en las personas que tienen el poder. Solo soy un piloto»Termina el todavía piloto de Alpine.

Por ahora, el siguiente paso será una comparecencia de prensa de Christian Horner para tratar el asunto con los medios. Mientras tanto, Red Bull continúa evaluando la propuesta de sanción de la FIA.