cristian colmenerocoche y conductor
Sara y Pedro llegaron a la pandilla como los respectivos socios de mis amigos. En menos de dos años nació la chispa entre ellos, se casaron y ahora esperan un bebé. La última vez que hablé con él, prácticamente habían cerrado la compra de un X1Pero me interpuse en su camino. “Has visto la Turismo Activo Serie 2?”. Justo ayer me enseñaron su nuevo coche. “Te vamos a dar una sorpresa”, me dijeron por teléfono. Cuando llegaron, en verdad me alegré. “Te hemos escuchado”, me dice con una sonrisa en el rostro. Querían comprar un SUV BMW (“una de las cosas que nos unía era nuestro amor por la marca”) por la teórica funcionalidad que aportan y por el puesto de conducción elevado. Pero hay vida más allá de los SUV.
cristian colmenerocoche y conductor
La propia BMW tiene una gama tan amplia de coches, que van desde urbano Hasta que megaberlinaspasando por Deportes, todoterrenos y rancheras; solo necesitan uno levantar para que sea completo. En el caso del 2 Active Tourer que nos ocupa, cumple con la nota de uso familiar, como hemos visto en nuestra particular prueba en profundidad.
Ficha técnica del BMW Serie 2 Active Tourer 220i
- Largo: 4,38 m
- Ancho: 1,82 m
- Alto: 1,57m
- Batalla: 2.67
- Bota: 415 – 1.405 litros
- Peso: 1.585 kilos
- Motor: 4 cil. turbo gasolina, 156 CV + 19 CV eléctrico (total: 170 CV)
- Par motor: 280 Nm (total)
- Caja de cambios: automática de doble embrague
- Aceleración de 0 a 100 km/h: 8,1 s
- Velocidad máxima: 221 km/h
- Consumo medio: 5,9 l/100
- Emisiones de C02: 133g/km
- Etiqueta Ambiental: Eco
- Precio: desde 40.350 euros
Una sabia decisión
“¡Quién hubiera pensado que tendría una minivan!” dice entre risas Pedro, amante de la Serie 3 E46 y de las motos GS 1200. Lo cierto es que el Serie 2 Active Tourer es un coche muy interesante desde el punto de vista de funcionalidad y dinámica. En ninguno de estos dos campos defrauda. En la parte delantera, el conductor y el pasajero tienen una gran sensación de amplitud y comodidad con asientos generosos, con la consola central flotante que limita bien el espacio entre ellos.
La calidad de los acabados es muy alta y la infoentretenimiento vuelve a ser sobresaliente; aquí, BMW, se distancia una vez más por goleada. Detrás, el banco está homologado para tres personas, aunque el central es bastante estrecho para un adulto. Esta segunda fila de asientos está dividida en proporción 60:40 y cuenta con rieles en el piso que los mueven hacia adelante o hacia atrás para modular el espacio según las necesidades del transporte.
cristian colmenerocoche y conductor
El maletero también es espectacular dadas las contenidas dimensiones exteriores de un vehículo que mide lo mismo que un Ford Focus. En este caso, pierde algo de capacidad frente al sistema microhíbrido de 48 V, pero gana la etiqueta Eco.
cristian colmenerocoche y conductor
Un auténtico BMW sobre el asfalto
Como decíamos líneas atrás, el Serie 2 Active Tourer con el paquete M Sport consigue acercarnos al dinamismo de cualquier buen BMW a través de la dirección y la suspensión. Lógicamente, sabemos que no llevamos un M puro, ni que conducimos un Serie 2 Coupé de propulsión, pero funciona muy bien. El motor de gasolina de 156 caballos es delicioso y tiene un sonido bastante agradable para un tricilíndrico y, además, mueve el conjunto con soltura sin derrochar, con promedios de 6,5 litros. Y bien lo hemos dicho: son 156 CV más los 19 que proporciona el sistema eléctrico.
cristian colmenerocoche y conductor
Como mucho, el conductor más exigente echará de menos un poco más de pegada desde abajo y notará el carácter subvirador del vehículo. Pero eso si eres muy pijo, porque el Active Tourer 2 cumple y con nota. Un coche que es un acierto para viajar con el pequeño Lucas, que nacerá dentro de unos meses, o con Mickey, Manolito y Gerbi, los peluches de mi hijo que utilizamos para la sesión de fotos…
Precio y equipamiento del BMW Serie 2 Active Tourer 220i
La gama del Serie 2 Active Tourer está compuesta por dos versiones de gasolina (218i de 136 CV y 220i de 170 CV), una diésel (218d de 150 CV) y dos híbridas enchufables (225e xDrive de 245 CV y 235e xDrive de 326 CV). caballos de fuerza). . En este caso, hemos probado el 220i.
- BMW Serie 2 Active Tourer 220i, 40.350 euros
El Serie 2 Active Tourer viene de serie con faros y luces traseras LED, climatizador de dos zonas, modos de conducción, control de crucero con función de frenado, llantas de aleación de 17 pulgadas, apertura eléctrica del portón trasero, paquete de iluminación ambiental, BMW Live Cockpit Plus con BMW Curved Display …
Por 44.100 euros se puede pedir con el acabado Luxury, que realza el lado más sensual y señorial del coche, y por 44.400 euros, el M Sport, que es como el coche que ves en las imágenes, aunque con extras como Pintura Skayscraper grau (828,5 euros), las llantas bicolor de 18 pulgadas (2.035 euros), el techo solar panorámico (1.480 euros), los faros led adaptativos (1.112 euros), el Head up Display (722 euros), etc. Con todos estos extras, un 220i Active Tourer cuesta lo mismo que un 225e xDrive enchufable. Qué pensarlo…
Calificaciones
Un favor: imagen moderna. Puesto de conducción. Habitabilidad en las plazas traseras. Consumo de combustible bastante contenido.
Contra: Precio de la versión probada, ya que disparó por encima de los 50.000 euros con extras incluidos.
Leave a Reply